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您在使用CAN或RS-485總線進行調(diào)試時,是否遇到過偶爾通信出錯?或者接收不到數(shù)據(jù)?一直正常使用的總線,突然出現(xiàn)大范圍的錯誤,或者節(jié)點損壞?您還在為這些問題不知所措,摸不著頭腦嗎?使用總線隔離,或許能輕易幫您解決問題。
在機電一體化系統(tǒng)中,傳感器處系統(tǒng)之首,其作用相當于系統(tǒng)感受器官,能快速、精確地獲取信息并能經(jīng)受嚴酷環(huán)境考驗,是機電一體化系統(tǒng)達到高水平的保證。如缺少這些傳感器對系統(tǒng)狀態(tài)和對信息精確而可靠的自動檢測,系統(tǒng)的信息處理、控制決策等功能就無法談及和實現(xiàn)。
本文主要應用成像光度學的方法,解決非成像光度學問題,通過圖像處理技術(shù),結(jié)合光度學和視覺科學,采集。計算并快速獲得燈具配光曲線。但是精確度上有所欠缺,仍然需要通過進一步控制儀器精度,以及通過包括光斑圖像校正,多級光斑圖像處理等手段,來改善其精確度
交流電壓的測量。表筆插孔與直流電壓的測量一樣,不過應該將旋鈕打到交流檔“V~”處所需的量程即可。交流電壓無正負之分,測量方法跟前面相同。無論測交流還是直流電壓,都要注意人身安全,不要隨便用手觸摸表筆的金屬部分。
系統(tǒng)采用電壓閉環(huán)控制方式,調(diào)節(jié)器采用變參數(shù)數(shù)字PI算法,實現(xiàn)了模擬系統(tǒng)難以實現(xiàn)的復雜算法和方便靈活的移相控制方案。通過一臺2 kW樣機進行了實驗,實驗系統(tǒng)的開關(guān)頻率為2 kHz。
隨著完全集成、高度可靠、自治工作、可配置振動傳感器的出現(xiàn),預見性維護程序開發(fā)人員終于能夠擺脫以往振動分析方法的限制和不足,大幅提高數(shù)據(jù)采集過程的質(zhì)量和完整性。利用這些提供高集成度和簡化可編程無線接口的傳感器,以前只有少數(shù)具備數(shù)十年機器振動分析經(jīng)驗的技術(shù)專家才能駕馭的振動檢測工作,現(xiàn)在一般技術(shù)人員就能輕松勝任,有助于振動檢測應用的推廣。
紅外攝像機在使用的過程中經(jīng)常遇到起霧的現(xiàn)象,那么紅外攝像機經(jīng)常起霧該怎么解決呢?面對這樣的問題,工程商們經(jīng)常會接到客戶投訴的電話,抱怨攝像機經(jīng)常起霧,但又沒有一個比較好的解決辦法。真的無法解決嗎?我看并非如此。
單片機是整個測量系統(tǒng)的主要部分,擔負對前端脈沖信號的處理、計算、以及信號的同步,計時等任務,其次,將測量的數(shù)據(jù)經(jīng)計算后,將得到的轉(zhuǎn)速值傳送到顯示接口中,用數(shù)碼管顯示數(shù)值。
開關(guān)電源已經(jīng)深入到國民經(jīng)濟的各個行業(yè)當中,設計師或是自行設計電源或是購買電源模塊,但是這些電源都離不開電源的各種電路拓撲。本文先介紹了開關(guān)電源的三大基礎拓撲:Buck、Boost、Buck-Boost,并就這三者拓撲之間進行了簡單地組合,得到了非常巧妙的電路,例如:正負輸出電源、雙向電源等,能夠滿足諸如運放供電、電池充放電等某些特殊的需求。
我們知道對傳統(tǒng)汽車而言離合器、變速器、傳動軸、差速器乃至分動器都是必不可少的,而這些部件不但重量不輕、讓車輛的結(jié)構(gòu)更為復雜,同時也存在需要定期維護和故障率的問題,如果采用電機直接驅(qū)動輪轂,那就可以大大減少整個傳動、制動等系統(tǒng)部件,使車輛結(jié)構(gòu)更加簡單,同時也提供了整車的傳動效率。
步進電機是將電脈沖信號轉(zhuǎn)換成角位移或線位移的一種裝置。它產(chǎn)生的位移與輸入脈沖數(shù)嚴格成正比,平均轉(zhuǎn)速與輸入脈沖的頻率成正比,具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高和成本低的特點。由于步進電機沒有積累誤差,容易實現(xiàn)較高精度的位移和速度控制,被廣泛用于精確控制領(lǐng)域。由步進電機與驅(qū)動電路組成的開環(huán)數(shù)控系統(tǒng)簡單并且價格低廉,但有時存在振蕩和失步現(xiàn)象,故在復雜電磁環(huán)境下或是對精度要求較高的場合下,必須加入反饋電路組成高性能的閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)。
可燃氣體檢測儀要檢知可燃氣體信息,必須使得探測器和檢測環(huán)境溝通,所以環(huán)境中的各種污染性氣體和積塵進入探測器是無法避免的,其對探測器造成的工作條件的損壞是客觀的存在,可燃性氣體檢測儀工作環(huán)境較為惡劣,有許多安裝在室外,維護保養(yǎng)不善將會導致可燃氣體報警器探測出現(xiàn)誤差或不探測。因而定期對可燃性氣體檢測儀進行清洗、保養(yǎng)是防止發(fā)生故障的一個重要工作。
在密閉空間中遇到的可燃氣體和蒸汽可能來自幾個方面,比如細菌分解、置換、殘留、工作產(chǎn)物等。殘留因素包括殘留(液體或淤泥)組分的蒸發(fā)、化學過程的產(chǎn)物、建筑材料的脫附。井壁或其他建筑材料的脫附需要特別的考慮。它可能產(chǎn)生遠遠超過暴露限度的各類有害氣體,而可以形成可燃物混合混合氣體的物質(zhì)的脫附更要注意,這時需要用可燃氣體報警器對可燃氣體濃度進行檢測報警。
可燃氣體檢測人傳感器擴散法將測量點的氣體樣本引到測量探頭可能經(jīng)過一段距離,距離的長短主要是根據(jù)傳感器的設計,但采樣線較長會加大測量滯后時間,該時間是采樣線長度和氣體從泄漏點到傳感器之間流動的函數(shù)。
在現(xiàn)實情況中,安全和衛(wèi)生方面的遇到的氣體很多都是有機無機氣體的混合物。只是由于各種原因,目前我們對于有毒有害氣體的認識還更多地集中于可燃氣體、可以引起急性中毒的氣體(硫化氫、氰氫酸等)、以及某些常見的有毒氣體(一氧化碳)、氧氣等檢測儀上
一般出現(xiàn)在儀表初次安裝調(diào)試期間,一旦改進儀表后,電磁流量計故障即可排除。引起電磁流量計調(diào)試期常見故障有安裝不當、外界環(huán)境的干擾、流體特性。