我國薄膜太陽能技術打破3項世界紀錄 成功研發(fā)世界航時最長的工業(yè)級太陽能無人機
近日，漢能公司的薄膜太陽能技術在光電轉(zhuǎn)化率方面打破了三項世界紀錄，使中國企業(yè)在該領域保持了國際領先優(yōu)勢。據(jù)悉，漢能子公司Alta Devices制備的單結砷化鎵GaAs薄膜太陽能組件，經(jīng)過國際權威機構認證，其光電轉(zhuǎn)化效率達到25.1%，創(chuàng)下最新世界紀錄。子公司Solibro制造的玻璃基大面積銅銦鎵硒（CIGS）薄膜組件轉(zhuǎn)化率達到18.7%；子公司MiaSole依靠濺射法制造的柔性銅銦鎵硒薄膜組件，轉(zhuǎn)化率達到17.88%，均為目前全球最高水平。
2018-02-12
我國自主研制的首臺基于鐠鐵硼永磁鐵的低溫永磁波蕩器成功問世
近日，上海光源自主研制成功了我國首臺基于鐠鐵硼永磁鐵的低溫永磁波蕩器，并在儲存環(huán)上完成高流強測試，這是繼2017年1月首臺低溫永磁波蕩器完成高流強測試后的又一重大進步。這臺鐠鐵硼低溫永磁波蕩器是為中國工程物理研究院在上海光源投建的高壓光束線站研制的，波蕩器的周期長度為18mm、周期數(shù)為144，是目前上海光源研制的周期長度最短、周期數(shù)最多的一臺插入件。該波蕩器的研制成功為上海光源二期光束線工程解決了關鍵技術問題。
2018-02-11
“集成電路與傳感器集成制造與生產(chǎn)技術” 重大專項驗收通過
近期，國家02科技重大專項 “集成電路與傳感器集成制造與生產(chǎn)技術” 項目（簡稱“MEMS專項”）在無錫華潤微電子正式通過專家驗收。MEMS專項的主要研究任務和目標是重點開展集成電路與傳感器集成制造（包括芯片與MEMS制造和系統(tǒng)封裝）技術研發(fā)，解決并掌握與CMOS工藝線兼容的MEMS規(guī)模制造的系列關鍵技術、集成產(chǎn)品設計與封裝技術。建立專業(yè)化、具有規(guī)?；a(chǎn)能力的硅基集成電路與MEMS傳感器開放代工平臺，實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)，成為我國集成電路與傳感器集成制造、生產(chǎn)與服務中心，為“感知中國”建設發(fā)揮核心支撐平臺作用。
2018-02-09
又有新標準即將實施 紅外檢測市場暗藏商機
日前，環(huán)保部制定了《水質(zhì) 石油類和動植物油類的測定紅外分光光度法 》。檢測標準的進一步完善，將助推相關行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。為保障人體健康，規(guī)范水中石油類和動植物油類的測定方法，廣東省環(huán)境監(jiān)測中心起草了《水質(zhì) 石油類和動植物油類的測定 紅外分光光度法》，該標準規(guī)定了測定地表水、地下水、工業(yè)廢水和生活污水中石油類和動植物油類的紅外分光光度法。適用于地表水、地下水、工業(yè)廢水和生活污水中的石油類和動植物油類的測定。
2018-02-06
汽車產(chǎn)業(yè)“兩區(qū)一高地”將在廣州打造 新能源汽車產(chǎn)業(yè)再引關注
近期，廣州市政府常務會議，審議并原則通過了《廣州市汽車產(chǎn)業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃》，提出將全力培育品牌企業(yè)，加快新能源汽車市場化進程，推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保汽車規(guī)?；瘧谩Ｔ谡?、零部件、后市場三個方面，完善廣州汽車產(chǎn)業(yè)布局，打造國家汽車制造業(yè)基地。廣州汽車產(chǎn)業(yè)將以節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主要方向。
2018-02-05
新款掃描儀僅需5秒完成360°三維全景掃描 大幅度提升工業(yè)零部件缺陷檢測率
近日，東北大學賈同教授帶領科研團隊研制出一款高速高精度三維全景實時掃描儀。傳統(tǒng)掃描儀一般是完成掃描后才能重建模型，這款掃描儀可以實現(xiàn)一邊掃描一邊重建，僅需5秒就可完成360°三維全景掃描，使工業(yè)零部件缺陷檢測率大幅度提升。據(jù)了解，新研制出的掃描儀可在任何光線條件下高精度、高速度地完成掃描，檢測合格準確率高達97%。
2018-02-02
“高性能多功能矢量網(wǎng)絡分析儀研發(fā)團隊”獲中國電科2017年“十大創(chuàng)新團隊”稱號
近日，中國電科2018年度工作會議上，中電儀器“高性能多功能矢量網(wǎng)絡分析儀研發(fā)團隊”獲2017年度集團 “十大創(chuàng)新團隊”榮譽稱號。據(jù)悉，該團隊是國內(nèi)實力最強的矢量網(wǎng)絡分析技術研發(fā)團隊，具有雄厚的技術實力和支撐條件。
2018-02-01
環(huán)境監(jiān)測又一大動作：環(huán)保部將制定實施打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年計劃
日前，環(huán)境保護部召開2018年首場例行新聞發(fā)布會，據(jù)悉，“大氣十條”目標全面實現(xiàn),未來將制定實施打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年計劃，繼續(xù)推進燃煤電廠和鋼鐵等非電行業(yè)超低排放改造。
2018-02-01
環(huán)境監(jiān)測系列之《固定污染源煙氣排放連續(xù)監(jiān)測技術規(guī)范》將于3月1日實施
近日，環(huán)保部發(fā)布了《固定污染源煙氣(SO2、NOX、顆粒物)排放連續(xù)監(jiān)測技術規(guī)范(HJ 75-2017代替HJ/T 75-2007)》國家環(huán)境保護標準。該標準規(guī)定了固定污染源煙氣(SO2、NOX、顆粒物)排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)的組成和功能、技術性能、監(jiān)測站房、安裝、技術指標調(diào)試檢測、技術驗收、日常運行管理、日常運行質(zhì)量保證以及數(shù)據(jù)審核和處理的有關要求。該標準將于2018年3月1日正式實施。
2018-01-31
破解煤礦沖擊地壓動態(tài)監(jiān)測難題 武漢巖土所研發(fā)高精度光纖光柵三維應力傳感器
如何對沖擊地壓加強預警和監(jiān)測一直是一個重要的問題。在科技發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)發(fā)展的新形勢下，中國科學院武漢巖土力學研究所施工過程力學課題組通過對三維應力傳感器技術理論、狀態(tài)信息實時感知及智能在線處理等技術方面的深入研究，研發(fā)出了煤礦沖擊地壓動態(tài)監(jiān)測預警系統(tǒng)，在沖擊地壓預警方面取得了很大的進展。近日，中國科學院武漢巖土力學研究所施工過程力學課題組通過對三維應力傳感器技術理論、狀態(tài)信息實時感知及智能在線處理等技術方面取得進展。
2018-01-30
“高靈敏度手持式拉曼光譜探測儀制造”順利通過結題驗收 效益巨大
近日，北京理工大學材料學院劉吉平教授主持的中央在京高校重大成果轉(zhuǎn)化項目“高靈敏度手持式拉曼光譜探測儀制造”順利通過結題驗收。劉吉平代表項目組從項目立項背景、項目實施、科研創(chuàng)新、轉(zhuǎn)化應用等情況向與會專家進行詳細匯報，并現(xiàn)場展示了手持拉曼光譜探測儀，項目成果得到與會專家的高度認可。
2018-01-30
我國成功進行國內(nèi)首次月球激光測距 偏差在1m之內(nèi)
中國科學院云南天文臺應用天文研究團組經(jīng)過對若干關鍵技術攻關后取得重大突破。近日，團組利用1.2m望遠鏡激光測距系統(tǒng)，多次成功探測到月面反射器Apollo15返回的激光脈沖信號，在國內(nèi)首次成功實現(xiàn)月球激光測距。
2018-01-25
首次“商演”大獲成功！我國機載毫米波測繪雷達或解決云霧測繪問題
中國航天科工二院23所研制的機載毫米波測繪雷達首次“商業(yè)演出”大獲成功，近日在成都西部山區(qū)獲得了首幅1∶5000比例尺圖像。這是國內(nèi)測繪市場第一次擁有機載毫米波測繪雷達測繪出的圖像。
2018-01-25
激光車檢傳感器實現(xiàn)精確測速 助力廣東省計量質(zhì)量研究院審校車輛測速產(chǎn)品
近日，深圳一家公司推出一款可用于道路交通監(jiān)控的激光車檢傳感器。與傳統(tǒng)的移動手持式激光測速儀相比，該傳感器可集成于卡口等固定式監(jiān)控產(chǎn)品中，以實現(xiàn)全天候精確測速。據(jù)悉，該款產(chǎn)品已經(jīng)為廣東省計量質(zhì)量研究院應用于對其它車輛測速產(chǎn)品的審校，其準確度已經(jīng)得到計量檢測部門的高度認可。
2018-01-24
世界上首臺短波長手性拉曼光譜儀問世 儀器性能達到新高度
近日，國家自然科學基金委員會主持的國家重大科研儀器設備研制專項項目結題驗收會議在北京舉行。由中國科學院院士、中科院大連化學物理研究所研究員李燦，研究員馮兆池團隊主持完成的“電場、磁場調(diào)制的短波長手性拉曼光譜儀研制”專項通過結題驗收，并獲優(yōu)秀，相關研究成果發(fā)表在Applied Spectroscopy上。這標志著大連化物所成功研制出國際上第一臺457nm激光為激發(fā)光源的短波長手性拉曼光譜儀。
2018-01-24
奔馳測試無人駕駛汽車，4種問題引起業(yè)界思考
近期，據(jù)消息，奔馳開始測試無人駕駛汽車，并認為4種問題是導致無人駕駛汽車“尷尬”的原因。在“環(huán)球智能駕駛之旅”活動中，奔馳為S級轎車植入了自動駕駛技術，研究人員發(fā)現(xiàn)，校車、劃分車道的貼磚、共乘車道和限速標志，是無人駕駛汽車需要面對的識別問題。
2018-01-23
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