PXI TAC 2018再掀航空航天測試熱潮，國家級重磅項(xiàng)目案例秀實(shí)力
近些年中國在航空航天領(lǐng)域取得了不菲的成就，僅在2017年中國就進(jìn)行了18次航天發(fā)射，其中“長征”系列火箭擔(dān)負(fù)16次發(fā)射，航天科工集團(tuán)的“快舟”“開拓”運(yùn)載火箭各完成一次，其中不乏多個首次，創(chuàng)造多個中國第一乃至世界第一。接下來，中國航天即將開啟“超級2018”， 根據(jù)中國航天科技集團(tuán)此前發(fā)布的信息，中國航天新的一年里發(fā)射有望超過40次。
2018-07-16
國內(nèi)首個智能軌道交通聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室成立
近日，中國通號旗下通號工程局集團(tuán)與湖南視覺偉業(yè)智能科技有限公司簽訂戰(zhàn)略合作簽約，共同為國內(nèi)首家智能軌道交通聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室揭牌，為推進(jìn)我國智能軌道交通建設(shè)貢獻(xiàn)力量。智能軌道交通聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室由通號工程局集團(tuán)、湖南視覺偉業(yè)、北京交通大學(xué)、北京工商大學(xué)聯(lián)合成立，旨在將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等更多人工智能前瞻技術(shù)應(yīng)用到鐵路安防建設(shè)中
2018-07-13
華為在美運(yùn)營困難，計(jì)劃每年投資40億美元用于芯片領(lǐng)域研究
中興被美國政府制裁后，有很多人擔(dān)心華為將是美國的下一個目標(biāo)。近日華為輪值董事長胡厚昆在接受采訪時表示，很難想像美國會出手制裁華為。“華為早在10年前就建立了一套非常有效率的出口系統(tǒng)，華為的政策是實(shí)施歐洲、聯(lián)合國和美國的所有法律法規(guī)。
2018-07-11
高通成功測試C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
7月4日，高通在官網(wǎng)宣布，其與愛立信、奧迪、杜卡迪在道路上成功測試了基于C－V2X（Cellular vehicle－to－everything，即以蜂窩網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)）的摩托車對汽車，以及汽車對路邊基站的直接通信能力。這也是歐洲首個C－V2X直接通信操作性現(xiàn)場演示。
2018-07-10
中國儀器儀表行業(yè)協(xié)會在京召開2018年生產(chǎn)過程信息化交流大會
2018年6月7日，為了繼續(xù)將工信部試點(diǎn)項(xiàng)目成果向精密機(jī)電行業(yè)進(jìn)行推廣，由中國儀器儀表行業(yè)協(xié)會（以下簡稱“協(xié)會”）主辦，和利時科技集團(tuán)支持的2018年生產(chǎn)過程信息化交流大會在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和利時集團(tuán)總部召開。來自儀器儀表行業(yè)近40家企業(yè)的60多位代表參加了此次交流大會。
2018-07-09
5G商用沖刺 芯片廠商競爭進(jìn)入白熱化
5G商用的腳步越來越近，最先呈現(xiàn)其威力的終端則是智能手機(jī)。不過，對于普通用戶來說，5G和4G相比只是更快的網(wǎng)速，手機(jī)廠商直接銷售5G手機(jī)，用戶向運(yùn)營商購買新的手機(jī)資費(fèi)套餐即可。但這一切的具體應(yīng)用只是最后一步，現(xiàn)在英特爾、高通、華為等廠商爭奪的是產(chǎn)業(yè)鏈上的陣營。自2017年底至今，芯片廠商紛紛搶跑5G芯片，高通、英特爾、華為、聯(lián)發(fā)科已經(jīng)發(fā)布了3GPP標(biāo)準(zhǔn)的5G基帶芯片
2018-07-06
巡檢機(jī)器人助力智能電網(wǎng)建設(shè)
“變電站設(shè)備巡檢機(jī)器人，是電力特種機(jī)器人系列中的一種，主要用于代替人工完成變電站檢測中遇到的急、難、險(xiǎn)、重和重復(fù)性工作。降低巡檢成本，同時大大保障人員人身安全。”“目前國內(nèi)已有十幾家公司在生產(chǎn)變電站智能巡檢機(jī)器人，相關(guān)技術(shù)條件已經(jīng)成熟，下一步將重點(diǎn)在變電站普及與推廣智能巡檢機(jī)器人。”
2018-07-09
64億！科技部發(fā)布12個國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃專項(xiàng)2018申報(bào)指南
科技創(chuàng)新驅(qū)動下，我國工業(yè)向中高端穩(wěn)步邁進(jìn)，知識密集型、高附加值的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)快速增長。如此喜人成績的背后，離不開國家在戰(zhàn)略層面的統(tǒng)籌布局，精準(zhǔn)設(shè)計(jì)。7月6日，科技部發(fā)布國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“藍(lán)色糧倉科技創(chuàng)新”等12個重點(diǎn)專項(xiàng)2018年度項(xiàng)目申報(bào)指南的通知，國撥經(jīng)費(fèi)64億！
2018-07-09
我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)2020年將達(dá)萬億 推進(jìn)兩化深度融合
在7月5日召開的兩化融合管理體系工作領(lǐng)導(dǎo)小組第四次會議暨第一屆全國信息化和工業(yè)化融合管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC573）第一次全體會議上，工業(yè)和信息化部部長苗圩指出，過去五年，我國兩化深度融合已經(jīng)取得顯著成效，要堅(jiān)持把推動兩化深度融合作為制造強(qiáng)國和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè)的“扣合點(diǎn)”，以制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，以促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合為重點(diǎn)，持之以恒推進(jìn)兩化深度融合。
2018-07-06
中國首款芯片級ECU信息安全解決方案正式發(fā)布
汽車電子控制單元是指由集成電路組成的用于實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)的分析處理發(fā)送等一系列功能的控制裝置。在汽車上廣泛應(yīng)用，并且集成度越來越高。2018年7月4日，在百度開發(fā)者大會上，百度Apollo攜手全球最大汽車電子和人工智能物聯(lián)網(wǎng)芯片公司恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)共同發(fā)布中國首款芯片級ECU信息安全解決方案，推出高安全性的集成式軟硬件平臺，保護(hù)汽車電子控制單元（ECU）安全，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，軟硬一體，深入芯片層保障控車安全。
2018-07-06
廣東省科協(xié)智能制造學(xué)會聯(lián)合體籌備工作會議在廣州召開
2018年7月3日，廣東省科協(xié)智能制造學(xué)會聯(lián)合體籌備工作會議在廣東省科學(xué)館召開。廣東省科協(xié)領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)合體籌備委員會的廣東省機(jī)械工程學(xué)會、廣東省自動化學(xué)會、廣東省汽車工程學(xué)會、廣東省電子學(xué)會、廣東省電機(jī)工程學(xué)會、廣東省儀器儀表學(xué)會、廣東省農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)會、廣東省光學(xué)學(xué)會、廣東省紡織工程學(xué)會等9家省級學(xué)會代表出席了會議，廣東省計(jì)算機(jī)學(xué)會代表因公務(wù)請假。
2018-07-04
藍(lán)天三年行動計(jì)劃發(fā)布 監(jiān)測區(qū)域、能力全面升級
7月3日，國務(wù)院正式印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》，此次《三年行動計(jì)劃》與“大氣十條”一樣規(guī)定了十條要求，每一個要求同樣標(biāo)準(zhǔn)了牽頭部門和參與部門。但與“大氣十條”相比，具體要求內(nèi)容有了不少改變。
2018-07-04
2018年中盤點(diǎn)：儀器行業(yè)值得關(guān)注的收購案
盡管今年上半年全球貿(mào)易摩擦頻頻，并購交易卻依然如火如荼。湯森路透追蹤的1980年以來數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全球并購交易額達(dá)到2.5萬億美元，創(chuàng)同期歷史新高，同比大增65%。那么，頻現(xiàn)并購熱潮的儀器儀表行業(yè)為這筆數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)了多少呢？下面，小編就帶各位看看2018上半年度那些值得關(guān)注的儀器行業(yè)收購事件。
2018-07-04
FLIR：用熱成像攝像頭搭配開源數(shù)據(jù)組，可提升自動駕駛安全性
據(jù)外媒報(bào)道，美國菲力爾公司（FLIR Systems, Inc.）認(rèn)為，若要提升自動駕駛車輛的安全性，采用熱成像讀取技術(shù)就是一項(xiàng)不錯的選擇，可應(yīng)對各類極具挑戰(zhàn)性的光照及氣候條件。為推動這類熱傳感器的部署應(yīng)用，F(xiàn)LIR公司提供了開源數(shù)據(jù)組，涵蓋了1萬個帶標(biāo)簽的遠(yuǎn)紅外圖像，旨在展示如何利用該項(xiàng)技術(shù)對糟糕駕駛條件下的行人、動物、自行車及其他車輛進(jìn)行分類，其駕駛情景涉及：漆黑的外部環(huán)境、濃霧天氣、煙塵、烈日等。
2018-07-04
奧迪牽手Cognata 為其自動駕駛研發(fā)提供各類測試情境
日前，奧迪與自動駕駛汽車仿真平臺公司——Cognata合作，加快研發(fā)自動駕駛車輛。Cognata表示，該仿真平臺可重新創(chuàng)建真實(shí)的城市，提供各類測試情境，包括：可模擬真實(shí)條件的交通模型。據(jù)悉，此次合作，讓奧迪成為首家與Cognata簽訂多年平臺合作的一線車企，有助于縮短其自動駕駛車輛的上市時間，而Cognata的其他合作伙伴則包括Maniv Mobility、法雷奧等汽車行業(yè)上下游知名公司。
2018-07-04
科睿唯安：G20國家科技競爭格局之辯,中國人工智能彎道超車
中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心和科睿唯安6月25日在北京聯(lián)合發(fā)布了《G20國家科技競爭格局之辯》系列報(bào)告，報(bào)告分為總體篇及人工智能專題篇（下文有重點(diǎn)介紹），聚焦G20國家的科研產(chǎn)出規(guī)模、學(xué)術(shù)影響力、領(lǐng)域分布、國際合作、規(guī)劃布局等科技發(fā)展態(tài)勢，研究各國總體及人工智能領(lǐng)域的科研表現(xiàn)力和技術(shù)創(chuàng)新力，揭示了中國在G20國家科技競爭格局中所處的地位及面臨的挑戰(zhàn)。
2018-07-03
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