眼下，無論是5G通信技術(shù)還是汽車電子行業(yè)，都在引入更高的頻率來實(shí)現(xiàn)新的應(yīng)用。而這些更高頻率的應(yīng)用，必須在滿足電磁兼容（EMC）一致性測試和商業(yè)化應(yīng)用的要求后，才能投放市場。

“5G和電子行業(yè)汽車是在EMC測試方面挑戰(zhàn)最大的兩個市場，因?yàn)樗鼈兪茄葸M(jìn)最快、 變化最多的兩個市場。身處這樣一個萬物互聯(lián)的時代，爆發(fā)式增長的電子設(shè)備產(chǎn)品圍繞在我們身邊，這無疑對EMC測試提出了非常巨大的挑戰(zhàn)?！?a href="http://m.6663808.com/zixun/search.php?kw=%E6%98%AF%E5%BE%B7%E7%A7%91%E6%8A%80" target="_blank">是德科技高頻測量產(chǎn)品線亞太及大中華區(qū)市場拓展經(jīng)理胡瑩在近日于上海舉行的一場發(fā)布會上表示。

是德科技高頻測量產(chǎn)品線亞太及大中華區(qū)市場拓展經(jīng)理胡瑩

5G時代的EMC測試挑戰(zhàn)

我們知道，5G引入了高頻毫米波（mmWave）頻段，具有更大的通信帶寬、更高的數(shù)據(jù)傳輸率和更低的通信時延等特性。而5G通信給用戶帶來更多便利的同時,也帶來更多的電磁兼容問題。電磁兼容問題會造成5G終端的質(zhì)量下降，為5G終端正常使用埋下隱患。

同時，車載電子在過去幾年時間發(fā)展迅速，車輛上增加了很多的傳感器，這些電子器件會否互相之間產(chǎn)生干擾，對于人攜帶的電子產(chǎn)品會否產(chǎn)生干擾，這些對于行車安全來說是非常重要的問題。

胡瑩向我們分析到，5G到來以后，EMC測試主要面臨著三個巨大的挑戰(zhàn)，首先是更高的頻率覆蓋，現(xiàn)在甚至已經(jīng)高達(dá)40GHz；其次是測試時間過長，他舉例稱，一個整車廠商按照標(biāo)準(zhǔn)在CISPR Band C/D上對一臺車進(jìn)行各個方向的EMC干擾和輻射測試，大約需要耗費(fèi)多達(dá)36小時，而這僅僅是一次測試，在汽車研發(fā)過程中則需要不斷的進(jìn)行測試，時間成本可謂巨大；第三個挑戰(zhàn)在于測量干擾信號，如何能夠準(zhǔn)確完整地捕捉到所有的干擾信號，包括周期干擾信號和瞬態(tài)干擾信號，這成為了一個難點(diǎn)所在。

針對這三大難題，是德科技宣布推出了N9048B PXE EMI接收機(jī)。EMI接收機(jī)可用于測量被測設(shè)備（EuT）在高頻條件下產(chǎn)生的異常信號發(fā)射。

大幅縮短測試時間

據(jù)介紹，N9048B PXE EMI接收機(jī)支持的頻率范圍覆蓋2GHz-44GHz，完全符合CISPR 16-1-1：2019和MIL-STD-461G（2015）規(guī)范要求，確保設(shè)備符合新的全球和區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)。同時，該接收機(jī)能夠提供超高的靈敏度，可檢測在EMC輻射測量中常見的接近噪聲水平的小信號，從而使測試企業(yè)能夠識別由其設(shè)備引起的輻射。

值得一提的是，是德科技在N9048B PXE EMI創(chuàng)新地推出了時域掃描（TDS）和加速TDS功能，可滿足駐留測量要求，同時將接收機(jī)的掃描和測試時間從數(shù)小時減少到幾秒。發(fā)布現(xiàn)場我們了解到，上述汽車廠商的EMC測試在利用了TDS后，可將測試時間由36個小時大幅縮短至不足200秒，在使用加速TDS功能后，更是縮短至驚人的24秒以下。

此外，胡瑩表示，N9048B PXE EMI接收機(jī)還可提供全面的信號可視化，其中實(shí)時掃描（RTS）在高達(dá)350 MHz的帶寬內(nèi)提供無間隙的信號捕獲和分析，并同時顯示頻域、時域和頻譜圖，配合三個EMC檢波器，使測試企業(yè)可以更好地了解其關(guān)心的信號。

4G EMC測試平臺可向5G升級

基于N9048B PXE EMI接收機(jī)以及E7515B UXM 5G綜測儀，是德科技攜手系統(tǒng)集成合作伙伴推出了面向5G的EMC測試解決方案，可以滿足從器件級、模塊部件級、設(shè)備級、系統(tǒng)級到現(xiàn)場電磁環(huán)境測量的各類不同的測試需求。是德科技中國區(qū)系統(tǒng)方案渠道業(yè)務(wù)經(jīng)理由立斌在現(xiàn)場介紹了該公司與深圳東昇射頻技術(shù)有限公司合作開發(fā)的5G EMC測試系統(tǒng)。

是德科技中國區(qū)系統(tǒng)方案渠道業(yè)務(wù)經(jīng)理由立斌

據(jù)悉，該系統(tǒng)可提供最高44GHz的測試頻率范圍，完整覆蓋5G FR1和FR2兩大工作頻段范圍。測試系統(tǒng)支持5G NSA和SA兩種模式，可以保障5G產(chǎn)品向5G SA網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的快速平滑過渡。

同時，基于N9048B時域掃描（TDS）和加速TDS功能兩大功能，測試速度能夠極大提高，顯著降低了測試時間，滿足企業(yè)大批量5G產(chǎn)品的測試需求，也促進(jìn)了5G新產(chǎn)品的盡早上市。

他談到，通過增加部分測試儀表和測試天線，可以擴(kuò)展無線產(chǎn)品輻射雜散(RSE)性能評判能力，具備對無線產(chǎn)品的諧波發(fā)射、寄生發(fā)射、互調(diào)產(chǎn)物發(fā)射、變頻產(chǎn)物發(fā)射等雜散發(fā)射的有效輻射功率(e.r.p)測量，由此可以提高儀表的使用效率。

尤為重要的是，對于客戶已有4G EMC測試平臺，是德科技可以提供向5G測試平臺的升級服務(wù)，保證了客戶過往的測試投資。

“對于大部分客戶來說，他們多是通過第三方認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室來進(jìn)行EMC測試，而大型企業(yè)則傾向于自建實(shí)驗(yàn)室。對于第三方送檢的客戶來說，可能測試成本沒有明顯變化，但是測試時間會因?yàn)槭褂昧宋覀冃碌膬x器設(shè)備而大幅縮短，實(shí)際上也就降低了其整體成本?！庇闪⒈笳f到，是德科技希望通過其5G EMC測試系統(tǒng)方案的推出，加速推動5G行業(yè)盡快進(jìn)入大規(guī)模商用。