混動(dòng)車(chē)和增程電動(dòng)車(chē)都屬于新能源汽車(chē)的范疇，它們?cè)趧?dòng)力系統(tǒng)和能源利用方式上有所不同。以下是對(duì)混動(dòng)車(chē)和增程電動(dòng)車(chē)的詳細(xì)介紹：

混動(dòng)車(chē)（Hybrid Electric Vehicle，HEV）

混動(dòng)車(chē)結(jié)合了傳統(tǒng)內(nèi)燃引擎和電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)電池和發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛?；靹?dòng)車(chē)的主要特點(diǎn)包括：

1. 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式： 混動(dòng)車(chē)可以根據(jù)駕駛條件自動(dòng)切換使用電動(dòng)機(jī)或者內(nèi)燃引擎，也可以讓兩者同時(shí)共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

2. 能源利用： 車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中可以通過(guò)回收制動(dòng)能量來(lái)充電電池，并利用這些能量來(lái)輔助車(chē)輛行駛。

3. 內(nèi)燃引擎輔助： 在混動(dòng)車(chē)中，內(nèi)燃引擎主要用于為電動(dòng)機(jī)充電，并在需要時(shí)提供額外的動(dòng)力，從而延長(zhǎng)車(chē)輛的續(xù)航里程。

4. 油耗及排放： 相對(duì)于傳統(tǒng)內(nèi)燃引擎車(chē)輛，混動(dòng)車(chē)通常具有更加優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性和較低的尾氣排放。

增程電動(dòng)車(chē)（Range-Extended Electric Vehicle，REEV）

增程電動(dòng)車(chē)是一種電動(dòng)車(chē)的變種，它搭載內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)組，用于補(bǔ)充電池電量，從而增加車(chē)輛的續(xù)航里程。其特點(diǎn)包括：

1. 電池驅(qū)動(dòng)： 增程電動(dòng)車(chē)主要依賴(lài)于電池來(lái)提供動(dòng)力，使用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

2. 內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)輔助： 當(dāng)電池電量不足以支持車(chē)輛行駛時(shí)，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，通過(guò)發(fā)電來(lái)為電池充電，延長(zhǎng)了車(chē)輛的行駛里程。

3. 充電與驅(qū)動(dòng)： 與混動(dòng)車(chē)不同，增程電動(dòng)車(chē)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，它主要用于發(fā)電。

4. 減少充電焦慮： 增程電動(dòng)車(chē)通過(guò)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電功能，延長(zhǎng)了車(chē)輛的續(xù)航里程，減少了對(duì)充電設(shè)施的依賴(lài)。

總的來(lái)說(shuō)，混動(dòng)車(chē)更多地側(cè)重于通過(guò)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)相輔相成，實(shí)現(xiàn)更為優(yōu)化的能源利用和減少尾氣排放；而增程電動(dòng)車(chē)更多地側(cè)重于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，并通過(guò)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)提供電力，以克服純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程短的問(wèn)題，減少充電焦慮。