據(jù)咨詢機構埃森哲公司汽車業(yè)務負責人盧卡·門圖恰(Luca Mentuccia)稱，2017年CES標志著一個新時代的開始。無人駕駛技術已成為下一個主戰(zhàn)場。無人駕駛時代的快速發(fā)展，汽車傳感器測試設備和汽車雷達測試設備等裝配測試線也因此成了幕后英雄。

現(xiàn)在，自動駕駛汽車終于從研發(fā)實驗室駛入展廳。特斯拉汽車公司、寶馬汽車公司、福特汽車公司和沃爾沃汽車公司都已承諾在五年內(nèi)推出全自動無人駕駛汽車。

如果說五年前，谷歌開始其無人車測試時，像春秋時代一個孤獨的布道者，追隨者寥寥，而懷疑者眾。那么現(xiàn)在就是自動駕駛的戰(zhàn)國時代，群雄并起，傳統(tǒng)車企幾乎全線進軍無人駕駛。

從之前的將信將疑到現(xiàn)在的大舉投入，一方面是谷歌、Uber和特斯拉這樣的公司用事實不斷展示技術上的進步。但最主要的驅動力，還在于傳統(tǒng)車廠已經(jīng)越來越清晰地意識到，無人駕駛技術即將為汽車商業(yè)模式帶來顛覆式的改變。高品加緊布局汽車傳感器測試設備和汽車雷達測試設備等領域。

波士頓咨詢公司稱，到2025年，自動駕駛汽車市場規(guī)模將增長至420億美元。一款汽車上市大約需要四年時間，若要在本世紀20年代初發(fā)布配置自動駕駛系統(tǒng)的車型，那么現(xiàn)在是時候與供應商和技術合作伙伴敲定協(xié)議了。