德國《圖片報周日版》報道，德國交通部長Andreas Scheuer計劃推動統(tǒng)一歐盟的新車認證、許可制度，推行“德國認證”標志。

Andreas Scheuer在接受《圖片報周日版》采訪時表示他計劃在歐洲汽車公司中推行統(tǒng)一認證標志“德國認證”（Certified in Germany），統(tǒng)一汽車的車型認證和尾氣排放測試。Andreas Scheuer說：“我希望未來在德國路上跑的汽車都是排放清潔的汽車，無論德國車還是外國車”。

根據(jù)Andreas Scheuer，德國所有汽車必須接受相關測試認可，從而獲得“德國認證”這一標示。凡是在德國出售汽車的汽車公司都必須參與、接受這一認證。

他表示在歐盟范圍內德國致力于推動更嚴格的汽車準許認證制度，該制度必須歐盟統(tǒng)一。他說：“我們希望’德國認證’未來將是清潔汽車的商標”。

截至目前，歐洲汽車制造商可以自愿選擇在歐洲某國當局接受新車認證，該認證能得到歐盟其他國家的認可。業(yè)內專家一直批判這一體制，認為汽車公司借此規(guī)避政策。

德國杜伊斯堡-埃森大學CAR汽車中心負責人費迪南德?杜登霍夫（Ferdinand Dudenh?ffer）解釋道：“這非常明顯，奧迪等汽車公司在盧森堡認證他們的柴油車尾氣排放，因為那邊流程更簡單、更快速。大眾集團很多涉嫌尾氣門的柴油車都是在盧森堡認證通過的”。

據(jù)悉，奧迪首席執(zhí)行官Rupert Stadler向德國交通部保證奧迪不會再在盧森堡認證任何新車車型。奧迪新聞發(fā)言人回應：“奧迪既在盧森堡也在德國做新車認證，但是全部的新車認證在德國完成”。但該新聞發(fā)言人否認媒體報道的不再盧森堡認證，“我們一直和德國機動車管理局和德國交通部密切聯(lián)系，我們之間的交流是機密”。