據(jù)外媒報道，Lucid表示，其首款電動汽車Air將是美國第一款搭載了專門設(shè)計的激光傳感器（或稱激光雷達(dá)）的量產(chǎn)汽車，能夠?qū)崿F(xiàn)豐富的先進(jìn)駕駛輔助功能。

據(jù)悉，標(biāo)準(zhǔn)的 DreamDrive 系統(tǒng)由 32 個傳感器組成，包括 14 顆攝像頭、5 顆毫米波雷達(dá)、4 個全景攝像頭以及多個超聲波雷達(dá)。

更高級的 DreamDrive Pro 則還包括一顆固態(tài)激光雷達(dá)，預(yù)計搭載在 Lucid Air Dream 版和 GT 版本上。這個系統(tǒng)讓Lucid Air能夠?qū)崿F(xiàn)自動泊車、高速公路駕駛輔助，并在堵車時實現(xiàn)自動跟車功能。

DreamDrive 系統(tǒng)可以實現(xiàn)高速公路輔助，結(jié)合了自適應(yīng)巡航和車道居中功能，交通擁堵輔助在可以在 0-40 英里的時速范圍內(nèi)，即使沒有車道線也可以跟車。

車內(nèi)擁有紅外攝像機(jī)、方向盤傳感器，在駕駛員注意力不集中時發(fā)出提醒，并在必要時停車。另外，系統(tǒng)還可以根據(jù)上坡或下坡，在自動泊車之后自動將車輪轉(zhuǎn)向路邊防止溜車。

近年，多家車企紛紛躋身汽車電動化、新能源化的產(chǎn)業(yè)，而且汽車制造商開始越來越重視傳感器和相應(yīng)的軟件，以提高車輛的安全性。

此外，這些技術(shù)還是通往自動駕駛的必經(jīng)之路。通用計劃在未來的大多數(shù)車型上提供脫手駕駛輔助系統(tǒng)。沃爾沃汽車明年也將在一款SUV上使用Luminar Techhnologies公司的激光雷達(dá)，憑借這些技術(shù)，在高速公路上行駛時，司機(jī)可以在一定程度上降低疲勞程度。