▲明志科大智慧載具研發(fā)中心

隨著智能電動(dòng)車技術(shù)快速演進(jìn)，對(duì)新世代動(dòng)力系統(tǒng)的性能與穩(wěn)定度要求日益嚴(yán)苛，與燃油車不同，電動(dòng)車核心為電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其在極端溫濕度下的運(yùn)行與熱管理挑戰(zhàn)尤為嚴(yán)峻。過(guò)高的溫度可能導(dǎo)致馬達(dá)線圈過(guò)熱甚至永久損壞，而高濕環(huán)境則可能影響高壓系統(tǒng)的絕緣性能，因此，精準(zhǔn)且可重復(fù)的環(huán)境模擬測(cè)試已成為研發(fā)不可或缺的關(guān)鍵。對(duì)智慧載具研發(fā)中心而言，能夠在單一平臺(tái)完成多場(chǎng)景、多任務(wù)況驗(yàn)證，是加速研發(fā)并提升產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵利器。

整合式電驅(qū)動(dòng)測(cè)試平臺(tái)，支持多重測(cè)試應(yīng)用

明志科大智能載具研發(fā)中心與Chroma攜手建置整合式電驅(qū)動(dòng)測(cè)試平臺(tái)，將動(dòng)力計(jì)與恒溫恒濕環(huán)境箱結(jié)合，打造一站式測(cè)試環(huán)境，支持多種關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)景： 

• 性能驗(yàn)證與效率優(yōu)化：在不同溫濕度條件下精準(zhǔn)測(cè)量電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的扭矩、功率與效率曲線，為系統(tǒng)效能提供量化依據(jù)。
• 熱管理驗(yàn)證：仿真高負(fù)載與極端高溫工況，評(píng)估散熱效率與冷卻策略，確保馬達(dá)穩(wěn)定輸出。
• 極端條件耐久性測(cè)試：重復(fù)再現(xiàn)苛刻環(huán)境與負(fù)載組合，檢驗(yàn)系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定性，降低實(shí)際應(yīng)用中的風(fēng)險(xiǎn)。
  
  
  
  
  
  
  ▲結(jié)合環(huán)境箱示意

除具備上述環(huán)境測(cè)試功能外，此平臺(tái)亦能加載各類包含以Simulink為基底之車輛模型，在控制環(huán)境箱精準(zhǔn)模擬各種極端氣候的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)NEDC、WLTC、急加減速、爬坡與負(fù)載波動(dòng)等駕駛工況，透過(guò)同步控制溫度、扭矩與轉(zhuǎn)速等復(fù)合參數(shù)，得以在單一平臺(tái)下完成多場(chǎng)景驗(yàn)證，提供穩(wěn)定且高可信度的測(cè)試數(shù)據(jù)，大幅加速研發(fā)周期并提升產(chǎn)品質(zhì)量。

對(duì)明志科大智慧載具研發(fā)中心而言，這套平臺(tái)不僅是測(cè)試工具，也是人才培育與產(chǎn)學(xué)合作的重要資源。學(xué)生與研究人員可在高精度的測(cè)試環(huán)境中，理解電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在極端環(huán)境下的運(yùn)行特性，累積實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)并培養(yǎng)專業(yè)能力。對(duì)其他研發(fā)單位與企業(yè)客戶而言，此平臺(tái)展示了整合化測(cè)試設(shè)備在研發(fā)流程中可帶來(lái)的效率與可靠性提升，提供可借鑒的研發(fā)與驗(yàn)證方案。

憑借卓越的測(cè)試精度、強(qiáng)大功率支持與靈活環(huán)境仿真，Chroma電驅(qū)動(dòng)測(cè)試平臺(tái)能滿足從性能評(píng)估、熱管理優(yōu)化到極端環(huán)境可靠性驗(yàn)證的多元需求。未來(lái)，Chroma 將持續(xù)以領(lǐng)先技術(shù)，攜手產(chǎn)學(xué)與產(chǎn)業(yè)伙伴，共同迎向綠色交通新時(shí)代。